www.nautiek.nl

Boven, G: Apekt paperback 144 blz., met illustraties.

Na Jacob van Heemskerck (1567-1607) en Jochem Swartenhondt (1566-1627) is Piet Hein de derde in de rij van grote Nederlandse zeehelden. Het boek ‘Piet Hein. De held van Matanzas’ volgt de roemrijke carrière van een markant zeeschuimer, die zowel in de West als in de Oost actief is geweest. Daarnaast wordt Piet Hein nadrukkelijk als mens beschreven. Een man van eenvoudige komaf, die via omwegen tot de hoogste regionen binnen de Nederlandse marine doordringt. Een zeeheld uit Delfshaven. Zonder opsmuk, wars van etiquette, franje en officiële gelegenheden. Het liefst opererende in betrekkelijke anonimiteit tussen zijn manschappen. Een zeeheld met een grote naam.

Nagelkerken, Wil: Gebonden met papieromslag 320 blz. Rijk geillustreerd boek. Het boek gaat over het schip Alphen, haar ondergang, de situatie op Curacao en voor een groot deel over de zoektocht en berging van de vele artefacten.

Hanken, C: softcover 208 blz.

NBD|Biblion recensie
De dertienjarige Sebald moet na het overlijden van zijn vader noodgedwongen in dienst bij de VOC. 'Sebalds Reizen' doet verslag van zijn belevenissen. Caroline Hanken - de auteur van 'Gekust door de koning'- creeerde het personage Sebald om het verhaal te vertellen van het gewone zeemansleven in de 17e eeuw. Het is dus logisch dat het boek heel veel informatie bevat over het leven aan boord van Oost-Indievaarders en in mindere mate over de schepen die op West-Indie voeren. 'Sebalds reizen' bevat talloze met zorg uitgekozen zwart-witillustraties en is fraai vormgegeven. Erg 'scheeps' is het boek niet waar bijvoorbeeld wordt gesproken over 'vloer' als een 'dek' wordt bedoeld. Ook neigen de avonturen van Sebald het stereotiepe beeld van de zeeman te bevestigen. De informatie over het leven aan boord is zo overvloedig en Hanken schrijft een en ander zo smeuig aan elkaar, dat de oppervlakkige verhaallijn rond Sebald zelfs wel had kunnen worden gemist. Een aanrader voor iedereen die op een leuke manier in aanraking wil komen met het leven van de zeeman in de 17e eeuw! 'Sebalds reizen' is een van de weinige, makkelijk toegankelijke en toch redelijk betrouwbare boeken over het zeemansleven in die tijd.
(Biblion recensie, Drs. J. van Zijverden)

Boven, Graddy @ Hoving, Ab: softcover 96 blz., met veel afbeeldingen

Aan het einde van de 17de eeuw slibde de havenmond van Amsterdam dicht, met als gevolg dat grote schepen hun bestemming niet meer konden bereiken. Dankzij de scheepskameel, een uitvinding van Meeuwis Meindertsz. Bakker, was het vanaf 1691 mogelijk om schepen over de ondiepte Pampus heen te tillen. Bakkers oplossing bestond uit twee houten, met water gevulde pontons, die tegen de flanken van een schip werden bevestigd. Vervolgens werden de twee delen (handmatig) leeggepompt, waardoor het schip hoger kwam te liggen en Marker waterschepen het geheel konden voortslepen. Scheepsbouwer Cornelis van IJk noemde het ‘kamelen’ van schepen ‘eene ellendige talmerij, doch lofflijk middel’. Het was kostbaar en nam veel tijd in beslag, maar bood tegelijkertijd de enige mogelijkheid om de scheepswerven van de Admiraliteit en de Verenigde Oostindische Compagnie in Amsterdam te bereiken. Een revolutionaire technische toepassing, die navolging vond in het buitenland. Na de opening van het Noord-Hollands Kanaal in 1824 werd de scheepskameel, na 133 jaar trouwe dienst, overbodig. Scheepskamelen & Waterschepen volgt de geschiedenis van dit vernuftige hulpmiddel en geeft inzicht in de technische aspecten ervan. De scheepskameel van Meeuwis Meindertsz. Bakker; een wanschepsel met een wonderlijk figuur, een groot lastdragend vermogen en een wiegende beweging!

Keizer, Dr.D.P.: gebonden 366 blz., met noten en illustraties. De Amerikaanse katoenvaart in de periode voor de Burgeroorlog.

Het gaat hier om een diepgaande studie van de Amerikaanse katoenvaart in de periode voor de Burgeroorlog. Amerikaanse zeilschepen vervoerden toen grote hoeveelheden ruwe katoen voor de opkomende Europese textielindustrie en namen als retourvracht landverhuizers mee. Niet alleen worden de katoenschepen en hun bemanningen behandeld, maar ook de problemen die het laden en het vervoer van de brandbare katoen gaven. De katoenvaart wordt voorts in een veel ruimere economisch kader geplaatst. Er is daardoor aandacht  voor het maritieme aspect in de Amerikaanse cultuur, voor riviervaart op de Mississippi, de slavernij, de langdurige koude oorlog tussen de VS en Engeland, de packet vaart en de massale emigratie uit Europa.

Deze studie biedt een verhelderend, soms controversieel  inzicht in de opkomst van het Trans Atlantische massavervoer. De auteur is vaste medewerker van Schuttvaer waarin hij met veel kennis van zaken en uiterst boeiend schrijft over de grote zeilvaart. Dat geldt zeker ook voor dit boek.     

Gellinga, G.G.: gebonden 176 blz., rijk geillustreerd. Deze uitgave laat u kennismaken met die zeehelden uit de roemruchte Gouden Eeuw. Auteur Gerben Hellinga beschrijft de levens en daden van drieëntwintig officieren die een rol speelden in de ontstaansgeschiedenis van de jonge Republiek der Verenigde Nederlanden. De ruzies die ze maakten, de zeeslagen waarin ze vochten en hun frustraties wanneer politici zich – vaak met rampzalige gevolgen – met hun werk bemoeiden. Uiteraard ontbreken in dit rijk geïllustreerde boek de werken van de grote zeeschilders niet; Willem van de Velde de Oude én de Jonge, Ludolf Backhuysen en vele anderen. Ze geven de lezer een indruk van de strijd, die zo vaak ordeloos en chaotisch verliep, en van de schepen waarop de zeehelden vochten en in veel gevallen sneuvelden...

Paesie, Ruud: gebonden 428 blz., geillustreerd.

Sjoerd de Meer, softcover 128 blz., full Colour illustraties: Oude zeekaarten zijn een lust voor het oog. Vooral de met de hand getekende exemplaren op perkament of papier, voorzien van fraaie details, zoals kompasrozen, kompaslijnen en landverkenningen in de vorm van steden en bergen. Voor de zeeman was een kaart echter vóór alles een onontbeerlijk hulpmiddel om veilig zijn bestemming te bereiken.
De bloeitijd van de Nederlandse maritieme cartografie neemt een aanvang met de eerste moderne zee-atlas van Lucas Jansz. Waghenaar uit 1584, genaamd Spieghel der Zeevaerdt. Deze beperkt zich nog tot West-Europa, maar niet lang daarna verschijnen de eerste kaarten van niet-Europese wateren, samengesteld door Petrus Plancius. De zeventiende eeuw wordt bepaald door het werk van het kaartenmakersgeslacht Willem Jansz. Blaeu en diens zoon en kleinzoon Joan Blaeu I en II. Uitgevershuis Van Keulen is actief tot diep in de achttiende eeuw en sluit de Gouden Eeuw van de maritieme cartografie af met de prachtigste zeekaarten van alle gebieden op aarde.
In dit boek staat de Nederlandse maritieme cartografie vanaf de 16de tot en met de 18de eeuw centraal. Voor de vele illustraties is er rijkelijk geput uit de internationaal vermaarde kaartencollectie van het Maritiem Museum Rotterdam (MMR). Aanleiding voor deze uitgave vormt de terugkeer uit Engeland van de Corpus Christi Collectie: een verzameling unieke VOC-kaarten, die het MMR onlangs aan haar collectie wist toe te voegen.

Sjoerd de Meer (1958) is conservator van het Maritiem Museum Rotterdam. Hij studeerde geschiedenis en kunstgeschiedenis en begon zijn carrière bij het Scheepvaartmuseum Amsterdam.

Uitgave:Kaap Hoorn Verereniging, ingenaaid 112 blz, met 15 afbeeldingen. In het verhaal komt aan de orde de belangrijke bijdrage die het ''Jacht'' 'Dolphijn van Hoorn', van de kamer van Hoorn, van de W.I.C. als verkenner en communicatievaartuig van Hendrick Brouwer leverde in de ontdekking van een nieuwe zeeweg rond Kaap Hoorn en het in kaart brengen van de kust in Chili in 1643. In een levendig journaal komt de reis en de wetenswaardigheden aan boord naar voren. Tevens diverse verklarende gedeeltes over de tekst. Mooi werk

Gebonden met papieromslag 184 blz.. Prof.dr. A.Th. van Deursen en Prof.dr. J.R. Bruijn schrijven het nationale herdenkingsboek. Van Deursen is dé autoriteit op het gebied van de Gouden Eeuw. Bruijn is emeritus-hoogleraar zeegeschiedenis met een internationale naam als het gaat om de scheepvaart in Nederlands glorietijd.
Zij staan garant voor een boek van hoge kwaliteit, gericht op een breed lezerspubliek.
Het boek verbindt het leven en de tijd van De Ruyter met onze eigen tijd, middels thema’s als: Nederland Waterland en
Samen Nederland. Naast de teksten van Van Deursen en Bruijn is er ruimte voor enkele honderden full-colour illustraties, geselecteerd en van uitvoerige bijschriften voorzien door historica Dr. Joke Korteweg.

Staller, Jack/Boven,Graddy: gebonden 128 blz.,

Michiel Adriaensz. de Ruyter (1607-1676), bejubeld en geacht door vriend en vijand. Binnen de landsgrenzen bemind en daarbuiten gevreesd.
In Michiel Adriaenszoon de Ruyter, De Admiraal heeft De Ruyter, in dienst van de Republiek der Zeven Provinciën, een belangrijk aandeel in het handhaven van de machtige en rijke positie, die de Republiek in de zeventiende eeuw op het wereldtoneel inneemt.
Het is het relaas van een Vlissinger die zijn leven op zee doorbrengt. Een zeeheld die houdt van de grilligheid van de zee, het leven aan boord, de geur van geteerd touw en het geklapper van de zeilen. Een man zonder angst of twijfel. In het bezit van een uitzonderlijk strategisch en tactisch inzicht. Een dapper zeeman, die zijn vijand vol vertrouwen tegemoet treedt. In dienst van de Staten-Generaal. Altijd in goed overleg. Van de koele kusten van Scandinavië tot aan de zwoele eilanden in de Middellandse Zee en van de donkere Afrikaanse kusten tot het zonovergoten Caraïbisch gebied. Een leven zonder weerga. Vol hoogtepunten en evenzoveel dieptepunten. Het verhaal van een vroom man op het kampanjedek, maar ook van zeelieden die boven in het want en beneden in de bedompte scheepsruimen, pompend voor hun leven, aan het zwoegen zijn. Dit keer geen bladzijden vol tekst, maar een boek versierd met kleurrijke illustraties. Vierhonderd jaar na zijn geboorte komt Michiel Adriaensz. de Ruyter op originele wijze opnieuw tot leven! Door de Stichting 400 jaar Michiel de Ruyter verkozen tot het officiële Michiel de Ruyter familieboek !

Brown, Stephen L.: Gebonden met papieromslag 240 blz., de inspanningen van Chirurgijn Lind, Kapitein James Cook en de arts Sir Gilbert Blane

Lange, H.J. de : Geschiedenis van de haven van Groningen en haar omliggende wateren, mooi gedetailleerd boekwerk met veel illustraties en foto's. Van de 12e eeuw tot en met het coaster tijdperk en de Eemshaven.

Zuidhoek, Arne: softcover 203 blz. Encyclopedie van bijna 1000 namen, met achtergronden, geillustreerd

Parmentier, Jan:softcover 135 blz.. Over de Kamer Zeeland en haar opvarenden. De VOC was in de 17de en 18de eeuw de voornaamste werkgever in het gebied rond de Scheldemonding

Remmelt Daalder e.a.: softcover 126 blz.. Zo komen aan de orde: Beurtschip, Trekschuit, Samoreus, Smakschip, Waterschip, Haringbuis, Pink, Walvisvaarder, Fluit, Oost-Indievaarder, West-Indievaarder, Oorlogsschip, Staatsiejacht en Speeljacht. Geschiedenis, bouw en toepassing van deze schepen, met veel illustraties

Diverse schrijvers, softcover 238 blz.. In zeventig maritiem-historische gebeurtenissen wordt de Nederlandse Maritieme geschiedenis belicht. In een periode van 500 jaar tot deze eeuw worden belangrijke en baanbrekende maritieme gebeurtenissen en/of ontwikkelingen beschreven en afgebeeld. Geschreven door maritieme historici.

H. den Heijer:,De Walburgpers, softcover 208 blz., met illustraties. Een standaardwerk over het roerige bestaan van deze belangrijke handelsorganisatie, die in 1791 ten onder ging

Feme S. Gaastra: De Walburg pers, gebonden met papieromslag 192 blz., rijk geillustreerd. Al jaren lang een standaardwerk over de VOC

Scheepvaart en handel, van de ''Tweede Westindische Compagnie op Afrika 1674-1740. Henk den Heijer, softcover 444 blz., geillustreerd