Kleine uitgave met rugkoord 13 blz. over de eerste gemotoriseerde Rijnvaart en de ondergang van een klein vaartuigje die op weg was naar raderstoomschip ''Willem I'' vanaf het landgoed ''Hulkestein'' Hierbij kwamen zeven mensen om het leven. Gerhard Roentgen, de bekende Ingenieur ondernam nog een poging de drenkelingen te redden en kreeg daar later een onderscheiding voor. Curieuze uitgave
Op het gebied van Klingelbeek stond al voor het jaar 1533 het Huis Hulkenstein, gebouwd door Karel van Egmond, Hertog van Gelre (1467-1538). Het landgoed Hulkenstein lag aan de kronkelende weg welke in de 15de en 16de eeuw de enige doorgaande verbindingsweg tussen Arnhem en Utrecht was.
Het huis is na Karel van Egmond door de eeuwen heen bewoond door een groot aantal families, hiervan is de familie Brantsen de meest bekende, verschillende leden van de familie Brantsen zijn burgermeester geweest van de stad Arnhem. De eerste eigenaren met de naam Brantsen kregen het landgoed in 1647 in handen, de laatste bewoners met de naam Brantsen verkochten het landgoed in 1827. Het jaar daarvoor was Maria Leopoldina Catharina van Hasselt, de vrouw van Johan Brantsen, met haar twee kinderen tijdens de eerste tocht van de radarstoomboot Willem 1 verdronken. Het bootje dat haar en haar kinderen naar de stoomboot zou varen kapseisde en alle opvarenden verdronken, zeven mensen in totaal. Nu wil de legende dat mevrouw Brantsen nog lang op de golven bleef drijven op haar hoepelrok, maar toch niet op tijd gered kon worden. Sindsdien zou het op het landgoed gespookt hebben.......
Het landgoed wisselde hierna regelmatig van eigenaar en werd uiteindelijk in 1894 verkaveld, in 1908 word de Hulkesteinseweg aangelegd. In de oorlog komt het landgoed regelmatig onder vuur te liggen en blijft er zo goed als niets ongeschonden. De restanten van het landgoed worden verwijderd en alleen het monumentale hek van het landgoed is heden ten dagen nog te zien in de kruidentuin van het Openluchtmuseum te Arnhem.