www.nautiek.nl

Boven, G. e.a.: paperback 138 blz, met foto's. In 1888 wordt Wilhelm II de laatste keizer van Duitsland. Een energieke keizer vol ideeen over persoonlijke macht en privileges. Met de komst van Wilhelm II begint voor Duitsland een periode waarin de marine volledig tot bloei komt. In 2008 is het 110 jaar geleden dat een omvangrijke vlootwet door het Duitse parlement werd aangenomen. het geeft Wilhelm II de financiele armslag om tijdens zijn bewind een daadkrachtige vloot op te bouwen, waardoor de confrontatie met de Engelse hegemonie op zee tot de mogelijkheden gaat behoren. De Duitse keizer wil nieuwe hoofdstukken aan de geschiedenis van de marine toevoegen. Een doel dat hij tot zijn aftreden in 1918 hardnekkig blijft nastreven. Wilhem II is hoogstpersoonlijk bij de bouw van nieuwe oorlogsschepen betrokken, is een fervent wedstrijdzeiler, maakt maritieme kunstwerken, gaat per schip op vakantie en verblijft soms 200 dagen per jaar op zee. Tijdens de Eerste Wereldoorlog eindigt zijn maritieme ambitie in een nachtmerrie. De ongunstige afloop van de oorlog doet de keizerlijke marine ineenstorten en Wilhelm II moet noodgedwongen naar Nederland uitwijken. Daar leeft hij tot 5 Juni 1941 in ballingschap op kasteel Huis Doorn. Het boek ''Wilhelm II. Admiraal van de Atlantische Oceaan'' Beschrijft in vier artikelen de verschillende aspecten van Wilhelms maritieme droom. Alles staat wat hem betreft in het teken van de oorlogvoering op zee, want volgens de Duitse Keizer ligt de toekomst van Duitsland op het water.

Roetering, B: gebonden 176 blz., geillustreerd. Dit is het complete verhaal over de ondiepwatermijnenvegers van de Van Straelen-klasse van de Koninklijke Marine. Er wordt aandacht besteed aan de besluitvorming, het ontwerp, de bouw en uitrusting van de schepen. Daarnaast wordt stil gestaan bij de naamgevers, de historie en de inzet van de schepen. Door de vele foto’s, verhalen en anekdotes geeft het boek tevens een schets van de omgeving waarin deze schepen moesten opereren. Ondanks dat deze kleinste operationele eenheden van de Koninklijke Marine vaak door mensen van de ‘grote vloot’ Dinky Toys werden genoemd verrichtten zij hun taak met verve: ‘Beter kleine baas dan grote knecht’.

Heijkoop, C: gebonden 128 blz. met ruim 150 foto's. Op 4 September 1944 viel Antwerpen nagenoeg ongeschonden in geallieerde handen. Pas ruim twee maanden later kwam er ook een einde aan de Duitse overheering van de Scheldemond. Maar de Duitsers gaven niet op. Ze ontwikkelden een nieuw geheim wapen, de zogenaamde ''Kleinkampfmittel'', een- en twee persoonsduikbootjes, met springladingen volgepropte snelle motorbootjes, en mijnenleggende kikvorsmannen. samen vormden ze het kleine venijn. In de zuidelijke Noordzee en de Westerschelde ontstond een felle strijd, die voortduurde tot de Duitse capitulatie van 5 Mei 1945. Deze episode is in de geschiedschrijving van de 2e WO tot nu toe vrijwel onbelicht gebleven. Cor Heijkoop heeft 15 jaar aan dit boek gewerkt.

Wijngaarden, P. van en Staal, P: 1992 Uitgeverij Bonneville, gekartonneerd met papieromslag 144 blz. Het vroegere ''Aviolanda'' maakte deel uit van Fokker. ''Dornier'' maakte deel uit van Dasa Duitsland. Samen maakten ze beiden de legendarische vliegboot DORNIER DO-24. De auteurs gaan terug naar die tijd en brengen een helder overzicht van de hele serie vliegboten, die er is gemaakt. Authentiek en nog nooit gepubliceerd fotomateriaal maakt het werk boeiend en compleet. Er is een boek ontstaan, dat een belangrijk deel uitmaakt van de geschiedschrijving van de Nederlandse en Duitse vliegtuigindustrie, vanaf 1937 tot in het begin van de jaren tachtig.

Willem H. Moojen en Jantinus Mulder: 128 blz. Koninklijke Marine in beeld is het vierde deel uit een reeks die de schepen van de marine in de twintigste eeuw per decennium belicht. De vijftiger jaren kenmerkte zich doordat in 1950 Soekarno de eenheidsstaat Indonesia uitriep. Nieuw-Guinea was nu nog het laatste koloniale bezit in het gebied. Verder waren er tal van zaken die dit decennium zouden bepalen. De Korea-oorlog, de Nieuw-Guinea kwestie en de vorming van de Westerse Unie die later zou uitgroeien tot de Noord-Atlantische Verdragsorganisatie (NAVO). De Koninklijke Marine was in de jaren vijftig druk doende met de bouw van een nieuwe zeemacht. Daarbij kreeg ze hulp van de Verenigde Staten die onder MDAP, de vloot voorzag van goedkope schepen en wapens. Dankzij deze hulp kon de marine in de jaren vijftig een vloot met als kern twee smaldelen opbouwen. Ook kwam in deze periode de Nederlandse scheepsbouw weer op gang, waarna gaandeweg de eerste naoorlogse marineschepen die in eigen land ontworpen en gebouwd werden in dienst kwamen. Al met al een bewogen periode, welke in dit deel in beeld wordt gebracht.

Ph.M. Bosscher en Bussemaker, H.O.: softcover 106 blz.. Geschiedenis en achtergronden als strategie, de technische ontwikkelingen en politiek. Met veel foto's en een index om de individuele, onderzeeboten in de tekst terug te vinden.

Froma, T: 1997, Uitgeverij Bonneville Bergen, gekartonneerd 263 blz.; ills. Boek gaat over de geschiedenis van de vergane onderzeeers en haar bemanning. Met lijsten van de gevallenen. O;13; O 16; O 20; O 22; K 7; K 13; K 16; K 17; Haai; Colombia ISBN:9073304547

Valkenier, W.A.J.P.: gebonden 248 blz.: Marineleven van Valkenier, die de hele Atlantische oorlog meemaakte en daarna een carriere maakte bij de KM. Hier zijn rijke ervaringen in de oorlog als commandant van diverse oorlogsschepen, over zijn rol bij de overgave van Nieuw Guinea. De inspectie van zeerampen door de VN etc, etc.. 5 decennia aan ervaringen.

Jac.J. Baart: gebonden 288 blz. De Duitse torpedomotorboten uit de Tweede Wereldoorlog. Ze voerden een eigen oorlog, staken vanuit Nederlandse havens over en penetreerden de fragiele Britse konvooilijnen, selecteerden prooien en lanceerden hun torpedo’s. Met wisselend succes.
Ondanks hun tekortkomingen vormden ze onafgebroken een gevaar in de Engelse kustwateren, vanuit IJmuiden, Rotterdam en later Den Helder, het Vlaamse Oostende en verder weg in Frankrijk, Cherbourg.
Een Nederlandstalig standaardwerk over een stuk Duitse maritieme historie, compleet. Met aandacht voor tactiek en strategie, techniek, maar bijvoorbeeld ook voor het dikwijls onder invloed van amfetaminen werkende personeel van die boten. Bouw ervan in Nederland, ook onderhoud en reparatie. Collaboratie en sabotage. Spionage in het veld en de ether. Analyses en conclusies.

Veel van de geplaatste foto’s zijn afkomstig uit voormalig privé-bezit van Duitse deelnemers en geven het werk een uniek karakter. Collecties van leden van de Werkgroep Kriegsmarine vormden de basis; overige literatuur, archiefonderzoek en correspondentie maakten het uitwerken mogelijk.
Van ontwerp op de tekentafel tot wrak op de bodem van de Noordzee.

Mark, Chris: softcover 159 blz, met illustraties. De samensteller van ''Kolder en Poezie'' bij de Koninklijke Marine, Chris Mark ging voor zijn aanstekelijke boekje te rade bij de oude scheepskrantjes als Kadopost, De IJsbode, Het Schorpioentje, Het Provinciaaltje. Het Acht Elfje, Michiels Kladboek, De Hunnepost e.a.. Er bestonden indertijd wel 30 van dit soort blaadjes, waar menig zeeman zijn kolderieke pennenvruchten of diep poetische zieleroerselen kwijt kon. Kolder en Poezie is een leuk en leesbaar boekje, bestemd voor de gehele (oud)marine maar misschien nog wel meer voor de stuurlui aan wal.

Dussel, W: 1990 Uitgeverij Stubeg Hoogezand; ingenaaid 336 blz.; Ills. Documentair verslag van de ervaringen van Nederlandse mariniers vanaf hun opleiding in Engeland en Amerika tot aan het einde van de onafhankelijkheidsstrijd in Indonesië.

Wentholt, Dick N.: Uitgeverij Bonneville Bergen 1992, gekartonneerd 144 blz., Ills. Marin(e)ade is een kruidige melange van anekdotische-waar gebeurde-verhalen, stijlvol overgoten met een pittige saus. De naam Marin(e)ade zegt het al: de Marine gedrengd in marinade. de auteur schreef, bewerkte en verzamelde de verhalen, die een lange periode van HrMs Koninklijke marine tot onderwerp hebben. het boek is rijk geillustreerd met veel foto's.

Peet, Drs. A.J. van der e.a.: 2000 Den Haag, softcover 104 blz.. Over de Hr.Ms. Rotterdam en haar voorgangers, met foto's en illustraties.

Drunen, M.C.F. van: gebonden met papieromslag 320 blz.. Met overzicht alle gebeurtenissen van vorig jaar, overzicht materieel etc.

Victor Enthoven, Gerard Acda, Alexander Bon (red): gebonden 344 blz., geillustreerd. Vijfentwintig jaar geleden trad Ger Teitler in dienst bij het Koninklijk Instituut voor de Marine. Hij zou sedertdien als docent en hoogleraar betrokken zijn bij het K.I.M., en later ook bij de K.M.A. en de Universiteit van Amsterdam.Ter gelegenheid van zijn afscheid werd hem op 3 mei 2005 dit Liber Amicorum aangeboden. Collega s en vrienden uit zijn professionele omgeving in Den Helder, Breda en Amsterdam en redacteurs met wie hij in de loop der jaren heeft samengewerkt hebben hiertoe een bijdrage geleverd. Zij hebben een thema gekozen dat aansluit bij Ger Teitlers wetenschappelijke interesses, zoals militaire strategie, het professionele officierskorps, doctrinevorming, de verdediging van Nederlands-Indië, oorlog ter zee en zeeroof. Vanuit verschillende invalshoeken worden deze interessegebieden benaderd. Het resultaat hiervan vormt een afspiegeling van de veelzijdigheid van prof.dr.dr. Ger Teitler.

Holst Pellekaan, Hr.Ms. van: gebonden 72 blz., de hele geschiedenis van dit schip met haar bijzondere verleden., met foto's

Peet Anselm van der/Annette de Wit: gebonden 108 blz. De Zeven Provincien, een naam met een lange en emotionele geschiedenis. Maar liefst acht schepen hebben die naam gedragen. Er zijn beroemde schepen bij zoals het vlaggenschip van Michiel de Ruyter, en het pantserschip waarop in 1933 muiterij uitbrak. Maar alle acht schepen hebben op beslissende momenten in de Nederlandse maritieme geschiedenis een belangrijke rol gespeeld. Over deze acht schepen en hun boeiende geschiedenissen gaat dit boek. Met veel illustraties ISBN 9051942419

dr. Thea Roodhuyzen-van Breda Vriesman: gebonden met papieromslag 240 blz.Tegen het einde van de achttiende eeuw verkeerde de Nederlandse zeemacht in een deplorabele toestand. De Hollandse vlagofficieren en een aantal patriotse regenten en hoge functionarissen bij de Hollandse admiraliteiten waren zich terdege bewust van de noodzaak tot hervorming van het zeewezen. In de loop van de jaren tachtig deden zij daartoe telkens voorstellen aan de Staten-Generaal. Aanvankelijk werden deze plannen ter zijde geschoven, maar na de Bataafse omwenteling in 1795 werd een groot deel van die hervormingsvoorstellen uitgevoerd. Zo maakte bijvoorbeeld het gedecentraliseerde bestuur plaats voor een centraal geleide marine. Maar er gebeurde nog veel meer. Waar vroegere auteurs slechts een fossiele organisatie schetsten, blijkt nu een grote mate van dynamiek en vernieuwingsdrang aanwezig te zijn. Dit exemplaar heeft geen papieromslag als op foto, verder prima!

Van mijnenlegger tot manusje- van alles: R. Harmse e.a., softcover 168 blz. Uitgebreid boek over dit Marineschip dat tot1956 in dienst was en daarna in reserve ging, daarna een logementschip werd en vanaf 1963 immobiel werd. Uitgebreid overzicht van alle wetenswaardigheden. Geeft tevens een goed beeld van de marine tijdens haar levensloop.

Herman Stapelkamp, 1999 Amsterdam. Deel 9 in de serie ''Bijdragen tot de Nederlandse Marinegeschiedenis''. De Carriere van Fabius, met een geringe opleiding als kajuitwachter bij de koopvaardij in 1821 tot Vice-admiraal bij de KM in 1869. Een uitstekend zeeman en een uitstekend varend diplomaat.